2012 Acura RDX
Información general
El 2012 Acura RDX es un compacto SUV de lujo que, desde su introducción en 2007, se ha convertido en sombra de la competencia alemanas como Audi, BMW y Mercedes-Benz. Pero debido a una mayor competencia, Acura ha logrado mantener el RDX del envejecimiento de embalaje con aparatos de alta tecnología y el equipamiento que con el primer motor turbo de la empresa. Super-Manejo de Acura de tracción total (SH-AWD) también se convierte en una atractiva experiencia de conducción, y un modelo de tracción delantera (agregado en 2010) reduce el precio y mejora la economía de combustible.
En continuidad con el esfuerzo de Acura para mantener la nueva RDX, el fabricante de automóviles mostró un prototipo Acura RDX 2013 en el Auto Show de Detroit 2012. La segunda generación de SUV el intercambio de su motor turbocargado de cuatro cilindros y tracción total SH-para una más potente V-6 y un sistema más ligero en todas las ruedas motrices. Se lanzará al mercado en la primavera de 2012, el RDX 2013 es impulsado por un 273-hp, 3.5-litros V-6 asociado a una caja automática de seis velocidades. Lo que el RDX de primera generación le faltaba era el ahorro de combustible y el aislamiento de ruido de la carretera. Si el RDX 2013 realmente mejora en la fijación de esas quejas, que podría estar por encima de crossovers de lujo de tracción delantera basado, como el Audi Q5 y el Volvo XC60.
La gama de
Física: SUV compacto
Motor: 2.3 litros turbo I-4
Transmisión: automática de 5 velocidades
Modelos: RDX, RDX con el paquete de tecnología, RDX SH-AWD, RXD SH-AWD con la tecnología de paquete
¿Qué hay de nuevo
Un único modelo FWD-base fue presentado el año pasado que redujo el costo y el peso de la RDX de nivel de entrada. Un turbo de 2.3 litros de cuatro cilindros combina con una transmisión automática de cinco velocidades sigue siendo la combinación de transmisión sólo se ofrece, aunque el prototipo de la nueva RDX 2013 tendrá un motor más potente V-6 y un sistema más ligero en todas las ruedas motrices . El estilo del RDX fue puesto en consonancia con el resto de la línea de Acura en 2010, y todavía lleva la rejilla de polarización de las empresas.
Exterior
Las señales exteriores de estilo que dan el RDX 2012 un perfil más deportivo incluye líneas angulares y muscular, arcos de rueda, agresivos y un voladizo trasero corto. Otras características incluyen manillas cromadas, espejos exteriores con calefacción, con luces direccionales integradas, spoiler color de la carrocería trasera, faros automáticos HID, luces de niebla y un techo corredizo eléctrico con inclinación y funciones automáticas de apertura y cierre. Otras características estándar incluyen ruedas de 18 pulgadas, tubos de escape dobles y vidrios traseros polarizados.
Interior
Tapizados en cuero El RDX 2012 es prima de la cabina de una manera moderna. Innumerables botones salpican la consola central, y los controles son un poco confuso al principio. Standard es un sistema de audio de siete bocinas y una cámara de vista trasera que se muestra en el espejo retrovisor, pero mejora al paquete de tecnología tiros en un sistema de sonido con 10 bocinas Acura / ELS, junto con un sistema de navegación de 8 pulgadas que muestra la imagen retrovisor la pantalla. Una cerradura área de centro de almacenamiento de la consola es lo suficientemente grande para un ordenador.
Desempeño y Manejo
2.3 litros de la RDX de motor de cuatro cilindros, con capacidad de 240 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torsión, es bastante potente. El turbo hace que se sienta más rápido de lo que realmente es y, junto con el SH-AWD, el RDX es más sensible y la participación de manejar que otros en el segmento. La transmisión de cinco velocidades (viene con paletas de cambio) se desplaza sin problemas y es sensible. El viaje es un poco en el lado rígido, y el ruido de rodadura es pronunciado.
Seguridad
Las características estándar de seguridad incluyen Acura Advanced Compatibility Engineering (ACE), la estructura del cuerpo, y ayuda de frenado, tales como frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenado (BA). Los sistemas pasivos de seguridad incluyen bolsas de aire de doble etapa y umbral múltiple delanteros, airbags laterales y cabeceras delanteras activas de seguridad. Todos los ocupantes tienen cinturones de seguridad de tres puntos, mientras que los pasajeros delanteros disponen de sistemas de auto tensión. Ayudar a los vehículos de estabilidad, control de tracción y un control de presión de neumáticos todo el sistema fuera de la Fundación para la Seguridad de RDX.
EPA Economía de Combustible
RDX FWD: 19 mpg en ciudad/24 mpg en carretera
RDX SH-AWD: 17 mpg en ciudad/22 mpg en carretera
Te gustará
Las características estándar
Motor turbo
Buena visibilidad hacia el exterior
No te gustará
Prima de combustible
Paseo rígido
Del ruido de
Mala economía de combustible