Mitsubishi Galant 2009
Mitsubishi Galant 2009
El Galant está disponible en dos modelos con motor de 4 cilindros, ES y Sport Edition, un modelo Sport con un V6 de 230 caballos, y el superdeportivo Ralliart con un V6 de 258 caballos
Si quizá el Galant no es uno de los sedanes más impactantes por su aspecto exterior, la cabina tiene mucho que ofrecer
Instantáneamente al abordar el vehículo me sentí cómodo
Los asientos tienen muy buen soporte y diseño en general, y la posición de manejo permite buena visibilidad
Todos los controles están al alcance y los instrumentos son fáciles de descifrar
Los asientos traseros son igualmente cómodos, con óptimo espacio para las piernas inclusive de pasajeros de alta estatura
El único punto negativo que encontré en el interior fue la calidad de los materiales, que podrían ser un poco mejores
El plástico gris utilizado en el panel central donde están los controles del aire acondicionado y el equipo de sonido, por ejemplo, tiene una apariencia “económica”
Los asientos de tela, sin embargo, se ve que pueden resistir años de uso
El maletero tiene espacio adecuado, pero la compuerta que se abre detrás de los asientos traseros para llevar artículos largos (esquís, por ejemplo) es algo pequeña
La mayoría de los sedanes en esta categoría tienen una apertura mucho más amplia
El Galant viene en modelos de 4 cilindros y V6s
El básico ES y la nueva versión Sport Edition traen un robusto 4 cilindros de 2.4 litros que produce 160 caballos de fuerza
Gracias a que el Galant no es muy pesado (alrededor de 3.500 libras, dependiendo del modelo) el auto acelera sin gran esfuerzo
Ambos modelos vienen con una caja automática de 4 velocidades
El modelo Sport V6 trae un 6 cilindros de 3.8 litros que produce 230 caballos, con una caja automática de 5 velocidades
Finalmente, el superdeportivo Ralliart viene con un V6 de 3.8 litros que produce 258 caballos
La economía de combustible de todos los modelos es bastante aceptable: entre 20 y 27 millas por galón (mpg) para los de 4 cilindros, y entre 17 y 25 mpg para los modelos V6.
El ES viene con rines de 16 pulgadas y equipamientos estándar como aire acondicionado, sistema de sonido con seis altoparlantes, vidrios y seguros eléctricos y volante ajustable, entre otros
La versión Sport Edition, nueva para este año, añade atractivos rines deportivos de 17 pulgadas, ventanilla corredera (quemacoco), asiento eléctrico para el conductor, asientos delanteros con calefacción, aire acondicionado automático y controles para el equipo de sonido montados en el volante, entre otros
El Sport V6 es similar al Sport Edition, pero añade el motor V6, y un sistema de sonido aun mejor, marca Rockford
Finalmente, el Ralliart añade una suspensión más dura, el motor V6 con más potencia, frenos más grandes, asientos de cuero y pedales de aluminio, entre otros
En cuanto a seguridad, todos los Galant vienen con frenos de disco con ABS, bolsas de aire frontales y cortinas de aire laterales que corren a lo largo de la cabina
El sistema electrónico de control de tracción sólo está disponible en el modelo Ralliart
El Galant ocupa un lugar particular en el mercado
Está rodeado de fuertes competidores que son más nuevos y refinados y ofrecen más equipamientos, pero aún es un atractivo sedán que merece su atención, especialmente si te gusta la marca Mitsubishi
El ES empieza alrededor de $22.000, el Sport Edition en $23.000, el Sport V6 $25.000, y el Ralliart sobrepasa los $27.000
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